US-Aktie / ETF
Southwest Airlines Co.
LUV · NYSE · USD
LUV 1D Chart
Marktblick
Daily: EMA8/21/50 sind bärisch ausgerichtet
$40,09 zurückerobern und sich über dem Widerstand $49,73 stabilisieren.
Durchbruch über $49,73 mit RSI wieder über 50.
Marktkontext
Preis liegt unter EMA21
DailyRSI 39.5, MACD 0.269
DailyATR ist $1,15 (2,94%)
DailyEMA-Struktur
BärischSignale
Momentum ist schwach
Mittlere Volatilität
Relativ zum durchschnittlichen Volumen über 20 Perioden
Abstand zu Unterstützung/Widerstand
Schlüsselniveaus
+29,96% zum letzten Schlusskurs · ca. 10.2 ATR darüber
+27,01% zum letzten Schlusskurs · ca. 9.2 ATR darüber · Hoch der letzten 34 Kerzen
Angezeigter Preis verzögert
-4,01% zum letzten Schlusskurs · ca. 1.4 ATR darunter · Tief der letzten 34 Kerzen
-6,95% zum letzten Schlusskurs · ca. 2.4 ATR darunter
Letzter Schlusskurs ± ATR14
Indikatoren
Trend
Bestätigung $39,76, Ungültig bei $37,75
Trendstärke ist aktiv
Preis liegt über Supertrend
Ichimoku-Cloud Span A / Span B
20-Perioden-Breakout-Kanalposition
Volatilität
Mittlere Volatilität
Breite 8.32%
ATR Kanal unten / oben
Aktuelle Volatilitätsspanne
Preisniveaus / Risiko
Nächstes oberes Entscheidungsniveau
Nächstes unteres Entscheidungsniveau
Schwung
Momentum ist schwach
Histogramm ist positiv
%K / %D Momentum-Kreuzung
Neutrale Zone
Ausgeglichene Zone
Setup ist nicht extrem
Volumen/Geldfluss
Der Geldfluss ist stark
20-Perioden OBV Steigung
Relativ zum durchschnittlichen Volumen über 20 Perioden
Trend
Bestätigung $39,76, Ungültig bei $37,75
Trendstärke ist aktiv
Preis liegt über Supertrend
Ichimoku-Cloud Span A / Span B
20-Perioden-Breakout-Kanalposition
Schwung
Momentum ist schwach
Histogramm ist positiv
%K / %D Momentum-Kreuzung
Neutrale Zone
Ausgeglichene Zone
Setup ist nicht extrem
Volatilität
Mittlere Volatilität
Breite 8.32%
ATR Kanal unten / oben
Aktuelle Volatilitätsspanne
Volumen/Geldfluss
Der Geldfluss ist stark
20-Perioden OBV Steigung
Relativ zum durchschnittlichen Volumen über 20 Perioden
Preisniveaus / Risiko
Nächstes oberes Entscheidungsniveau
Nächstes unteres Entscheidungsniveau